今日，宝马官方确认，M3旅行版将于11月1日正式登陆中国市场，这是品牌首次通过官方渠道将M高性能旅行车引入国内。相信国内喜欢旅行车股票配资平台查询网，或者小众性能车的朋友都十分关注，因为这毫无疑问是一辆兼顾实用和赛道的性能“瓦罐”。
外形设计上，宝马M3旅行版延续了家族设计语言，标志性双肾无框M横置双线型进气格栅，可高效为发动机舱导入冷空气；搭配三段式前包围，倒“L”形LED日间行车灯强化辨识度。
展开剩余66%旅行版专属的修长尾部搭配扩散器与双边四出排气，后轮宽体设计凸显性能基因。可选M碳纤维外观套件与19/20英寸双五辐锻造轮毂，匹配黑色或金色卡钳的M复合制动系统。车身尺寸达4794×1903mm，既保证高速稳定性，又为空间奠定基础。
内部的座舱布局并没有太大的调整，以驾驶者为中心，12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成曲面双联屏，搭载iDrive8.5系统，支持赛道数据显示与语音控制。大面积碳纤维与Alcantara材质包裹，M专属真皮方向盘带12点红色标识，可选装带发光Logo的碳纤桶形座椅，兼顾包裹性与舒适性。
动力核心为S58 3.0T直列六缸双涡轮发动机，最大功率530马力，峰值扭矩650N・m，匹配8速MSteptronic变速箱与标配MxDrive四驱系统。系统支持4WD、4WDSport及纯后驱模式切换，配合主动M差速器，零百加速仅需3.6秒，选装M驾驶套件后极速可达280km/h。M专属悬架调校与宽轮距设计，进一步提升操控精准度。
作为旅行版核心优势，后备箱常规容积500升，放倒后排座椅可扩展至1510升，远超同级性能车型。车顶行李架接口拓展装载能力，4门5座布局满足日常通勤与长途自驾需求。
总结：此次宝马M3旅行版的引入，打破了高性能车“实用性缺失”的刻板印象，相比在售M3三厢版，旅行版可以满足追求驾驶乐趣与家庭使用场景的消费者股票配资平台查询网，当然也不要小看M系列和旅行车的溢价能力，所以让我们一起期待它的正式价格。
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